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進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)的數(shù)據(jù)一定要跟艙單相符，否則默認(rèn)你報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，如果客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)的數(shù)據(jù)是正確的話，那就說明船公司輸入艙單時(shí)出錯(cuò)了，要去改了倉(cāng)單后才能報(bào)關(guān)，退稅一般艙單用于進(jìn)口的報(bào)關(guān)和出口的退稅業(yè)務(wù)。一般報(bào)關(guān)的數(shù)據(jù)到跟預(yù)配艙單的數(shù)據(jù)一致的情況下，報(bào)關(guān)需要用到艙單。訂艙后會(huì)放箱單下來，報(bào)關(guān)行拿到箱單數(shù)據(jù)（船名/航次/箱封號(hào)）就可以報(bào)關(guān)了，當(dāng)然箱單數(shù)據(jù)（船名/航次/箱封號(hào)）要跟預(yù)配一致。海運(yùn)艙單是指進(jìn)出境船舶負(fù)責(zé)人。艙單是報(bào)關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物監(jiān)管的一種方式，一般來說，主要是對(duì)進(jìn)口貨物的監(jiān)管，特別是轉(zhuǎn)關(guān)貨物，貨物自入境之日就在入境口岸錄了進(jìn)口艙單，十四日內(nèi)必須向海關(guān)申報(bào)，否則海關(guān)按貨值萬分之五每天計(jì)收滯報(bào)金，這是海關(guān)的一個(gè)依。貨物在裝船出運(yùn)之前，需要經(jīng)歷以下步驟：預(yù)錄海運(yùn)艙單--->接受運(yùn)抵報(bào)告--->報(bào)關(guān)放行--->同意裝載--->接受理貨報(bào)告。以上環(huán)節(jié)都是以艙單為基礎(chǔ)，環(huán)環(huán)相扣，由此可見預(yù)錄艙單的及時(shí)性與準(zhǔn)確性的重要性。當(dāng)然不是所有出口。艙單信息是船代（有時(shí)候船公司就是某條船的船代）給海關(guān)發(fā)送的數(shù)據(jù)，海關(guān)系統(tǒng)接收后才能正常報(bào)關(guān)。所以這個(gè)信息一定要及時(shí)，晚了會(huì)影響通關(guān)，

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