將完善中國深圳空運有效管理整合的探討

除深圳風(fēng)量萎縮外，還面臨著運營成本的壓力，隨著運輸成本上升，勞動力成本上升，在業(yè)務(wù)量萎縮的情況下，很難要求客戶提高價格、國際物流企業(yè)風(fēng)險，據(jù)介紹，目前深圳航空已明確了發(fā)展機(jī)場經(jīng)濟(jì)、培育機(jī)場國際物流業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、貿(mào)易服務(wù)、休閑旅游的目標(biāo)。代理買單報關(guān)進(jìn)出口貨物報關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。空運買單報關(guān)準(zhǔn)備好報關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。深圳出口買單報關(guān)陸運單、空運單和海運進(jìn)口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)單，憑此提貨或裝運貨物。

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、都市農(nóng)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)，大力申報省級開發(fā)區(qū)和綜合保稅區(qū)，加強(qiáng)機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 努力將機(jī)場經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為長三角以南重要的國際門戶和重要的國際綜合運輸物流樞紐。 對于具有國際競爭力的以機(jī)場為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)集群和國際、生態(tài)、現(xiàn)代化的機(jī)場新城，要完善資質(zhì)審批管理，進(jìn)一步明確深圳空運資質(zhì)審批項目。

逐步減少行政審批，積極促進(jìn)深圳空運法人和非法人分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立，鼓勵民營國際物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營，進(jìn)一步規(guī)范交通、公安、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等領(lǐng)域的審批程序，縮短審批時間，提高審批效率。我們應(yīng)該從更高的高度看待空運業(yè)，一個真正成功的空運業(yè)應(yīng)該由地方政府推動，成為連接航空空運業(yè)和消費者有效整合的重要渠道。